Voordeel thuislaadstation vs publiek laden

Waarom zou ik een laadstation moeten aanschaffen? Zo’n laadstation, dat is toch een flinke investering? En is publiek laden niet goedkoper?

Deze, en vergelijkbare vragen, worden vaak gesteld. Daarom willen wij u hier graag in meenemen en orde scheppen in de chaos. Laten we beginnen met de opmerking dat het aanschaffen van een laadstation inderdaad even een investering is, maar dat u die ook voor u het weet weer heeft terugverdiend. Dat laten we graag zien aan de hand van de volgende informatie.

Om te beginnen geeft de Consumentenbond aan dat thuisladen over het algemeen goedkoper is dan publiek laden. Daarnaast laat laadpaalsoftware- en laadpassenprovider E-Flux aan de hand van een rekenvoorbeeld zien dat de investering van het laadstation binnen niet al te lange tijd kan worden terugverdiend. Het blijkt dat het laden op een publieke plek over het algemeen zo’n anderhalf tot tweeënhalf keer duurder is. Gemiddeld genomen is dat dus twee keer duurder. Dit betekent dat u als elektrisch rijder ongeveer €10 per laadsessie bespaart ten opzichte van publiek laden. Gemiddeld zal een elektrische auto ongeveer twee tot drie keer in de week worden opgeladen.

Elke week wordt er daardoor €20 tot €30 euro bespaart, gemiddeld dus €25, als u thuis uw auto oplaadt. Wanneer u een laadstation aanschaft met een waarde van €2.700, bent u nét iets meer dan 100 weken bezig met het terugverdienen van uw laadstation. Dat lijkt vrij lang, maar omgerekend is dat ongeveer twee jaar. Als we bedenken dat een laadstation jaren en jaren kan meegaan, is een terugverdienperiode van twee jaar zeker niet veel. En vanaf die twee jaar kunt u starten met ‘verdienen’: u heeft uw investering eruit en elke keer dat u uw eigen laadstation gebruikt, bespaart u ten opzichte van publiek laden. Ook als uw investering wat hoger uitvalt, heeft u deze dus reeds na een beperkt aantal jaren terugverdiend.

Het Friesch Dagblad heeft recentelijk in een artikel aangegeven dat een ander voordeel van een thuislaadstation is het gemak: deze elektrische rijders hoeven nooit te wachten totdat er een publiek laadstation in de wijk beschikbaar is. Op elk moment van de dag kan er daardoor geladen worden en elke ochtend zit de auto weer vol. Ook hoeven zij geen tijd te verliezen met het laden langs snelwegen.

Concluderend kunnen we zeggen dat het aanschaffen van een laadstation inderdaad een investering is. Maar daarnaast weten we dat deze investering binnen zeer afzienbare tijd wordt terugverdiend: binnen enkele jaren reeds.